在创业之前我们要去了解一些真实的创业故事来安排自己今后的创业路，下面是小编整理的株洲创业故事，希望可以帮助到大家！
经过几天跟踪服务，日前，邓哲又完成一笔交易：一辆2014年8月上牌的保时捷卡宴，行驶了2.5万公里，97万元成交。
所不同的是，在这笔近百万元的交易中，邓哲只是纯粹的中介，买方直接从卖方那开走车。
我不收车，也不卖车，不赚差价，纯粹做中介，只赚取佣金。邓哲是273二手车交易网尚格服务中心负责人，他把自己的创业理解为：互联网+二手车。
中介模式引入，能杜绝欺诈行为
邓哲介入二手车市场，跟几年前看到的一份全球车市研究报告有关。
该报告称，二手车市是一个成熟汽车市场的重要组成部分。在发达国家，二手车交易量约占到整个汽车交易量的70%，不少国家二手车销量甚至数倍于新车。
中国迟早也会过渡到成熟车市，这个创业市场，很大!2013年6月，邓哲从经营广告传媒公司转型，成立株洲首家二手车买卖中介公司。
据邓哲介绍，按照合同约定，成交价5万元以下，每台车收取1000元中介费，而5万元以上，则按固定比例收取费用。在中介的过程中，从车辆基本信息到车况，邓哲需要提供鉴定书，对买方卖方负责，纯中介的好处在于，能最大限度地实现交易的透明化，杜绝二手车市的欺诈行为，同时摊低了购车成本。他说。
月交易量超过20辆
273二手车交易网在全国都有布点，这对卖方买方实现资源共享有帮助。邓哲告诉记者，有一次，一家企业的一辆原装丰田考斯特汽车想转让，但在株洲没找到买家。邓哲通过273网全国联网的优势，在齐齐哈尔找到了买家。
新的行当，邓哲也遭遇过不少尴尬：有好车却没找到销售渠道;因卖家出尔反尔而赔偿买家;买家和卖家绕开中介直接交易
这都是成长的代价。如今，邓哲每月的交易量超过20辆，而且呈稳步上升趋势，我坚信，纯中介模式是二手车市未来的趋势。今后，我打算在株洲再开10家店。邓哲称。
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