【背景链接】
北京首届无车模车展拉开序幕，记者来到中国国际展览中心新馆，发现各个品牌的汽车展台上没有了车模，记者随机采访了10位参观者，9人都表示支持无车模车展。“终于可以安静地看车了。”“取消车模后，才是真正给汽车爱好者一个近距离接触和欣赏汽车的机会。”毋庸置疑，这才是真正汽车爱好者、需求者的心声。
【标准表述】
[综合分析]
飞速发展的中国汽车市场、庞大的汽车消费群体令国内外各大厂商都将目光聚集到中国，而巨大的经济效益也是车展业繁荣的一个原因。车展，顾名思义是推介汽车品牌、展示设计理念、吸引消费者爱好者的绝佳机会，汽车产业的新技术、新车型、新理念均是国际知名车展上当仁不让的主角，各国别具特色的汽车文化也是展示中必不可少的部分。
但在我国，一些车商把博取眼球的低俗炒作视为营销法宝，原本应该是汽车配角的车模却抢尽了风头，各种恶俗表演层出不穷。2012年北京车展变成“胸展”， “布条车模”干露露成为“焦点”，舆论大哗，不仅招致首都精神文明办的批评，展销商们也后悔不迭，因为虽然人数爆棚，但却是冲着那些“露点”去的，真正的爱好者、购车者反而无法近前看车，车展的亮点淹没在一片低俗喧嚣之中，几乎无人真正关注车展本身，还得了个“肉展”的恶名，得不偿失。
其实，车商注重技术细节、性能质量、外观造型和售后服务才能赢得消费者的青睐和市场。“裸模式”营销不但不利于汽车文化的培养，更有损汽车市场的成熟壮大。跌入情色炒作的泥潭，车展本身的品位和评价也便一地鸡毛。“无车模车展”回归车展本义。高雅、优质的车展不仅是现代汽车文明的体现，也是一个国家文明进程与公民素质的彰显。
[对策措施]
总结如下措施：
一是展出要以高雅的品味和健康向上的文化给人们带来艺术感受，拒绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现场发生。
二是让车展回归产品推介、展示汽车文化的本位，爱车者真正能够近距离地观车鉴车买车，深切感知汽车工业文明的潮流与趋势，厂商才能借此获得良好的市场和口碑，民众才能得到汽车文化特有的美感与享受。
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