李教授给我们上的第一堂课叫“集装箱效应”。李教授说：“集装箱效应是我创立的，书上没有。了解这个理论，要先来听一个关于集装箱起源的故事。”
马尔科姆·麦克莱恩是美国一名农村青年。1981年，他购买了一辆车跑运输，生意越做越大。后来，他接到的货运业务是直送港口码头。
1937年夏天，马尔科姆把一车木材紧急送往码头，生怕误了装船。木材上船刚刚结束，船就鸣笛启航了，有惊无险。打这起，他就琢磨：能不能把货物一次性送到船上，从而节省劳力和时间？
数十年的潜心钻研，马尔科姆·麦克莱恩终于发明了储装箱，解决了装船慢、货物累积量小的历史性难题。1955年，他着手将自己的发明付诸现实，把公司里的油轮改造成储运货物的大金属箱——现代集装箱雏形。
1956年4月16日，他的第一支集装箱船队“理想6号”驶出了纽瓦克港。从此世界储运史悄悄地翻开了新的一页。
集装箱用于储运，码头装卸时间大大缩短，由数天压缩到数小时，而且每一艘船只的储运量比以前提高了5倍，美国到欧洲的货运时间足足减少了4周。
故事讲完了，李教授说：“储运行业有一条：货物储运量接近运输所能承受的极值，就能创造最大的价值，也就是我所说的集装箱效应。人生也莫不如是。做人就是要把自己潜在的能量发挥到极致，才会拥有集装箱人生，得到沉甸甸的收获。”
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