4月10日公务员考试申论时评阅读保举：新华网颁发题为“把共享单车当作“自家的孩子””的评论文章，阅读本文对公务员考试申论写作能力培养和申论热点驾驭有必然的资助。
把共享单车当作“自家的孩子”
共享单车行业发展得太快了。在笔者印象中，共享单车的出现只有两三年时间，而真正大面积流行还不到一年。现如今，在大城市街头，已随处可见色彩各异的单车，以致于有段子说：“一位投资界非著名大咖在被问及对共享单车的看法时，沉思良久，然后淡淡地说，共享单车的发展瓶颈是，颜色不敷用了……”
玩笑归玩笑，这个段子从一个侧面印证了共享单车发展之神速，这也给政府部门提出了新的办理课题。据媒体报道，在上海，有5000多辆单车被扣压在制造局路泊车场；在成都，天府新区华阳街道服务处城管办对部分道路上的 “共享单车”进行清理搬离，引起公众广泛关注；在南京，有单车企业因为在泊车示范点的“绿底白框”中刷上了企业的标记而被查处……
这些城市查处共享单车的理由很充足而且“正义凛然”，无非是乱停放、占道、影响市容市貌等。但在笔者看来，一律扣车、查处的做法有点简单粗暴。作为城市办理者，政府部门既要看到共享单车存在的乱象，又要看到共享单车有效地解决了人们“最后一公里”出行痛点的积极意义。笔者以为，岂论投放共享单车的公司是国企还是民企，政府部门都要把共享单车当作“自家的孩子”进行温情办理和有力引导，既不克不及敌视，也不克不及不放在眼里。
当然，把共享单车当作“自家的孩子”，并不料味着要过于溺爱和放纵，还是要加强对它的办理。作为一名骑行者，笔者对共享单车海量的押金的宁静最为关心。有分析文章认为，如果一辆单车押金200元，平均有6-10个人把押金留在APP里，那么就有1200-2000元停留在这辆车上。除去购车成本，每一辆共享单车要从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，就是100亿元的存款。如此海量的押金，究竟该不应收，收取的尺度是什么，以及如何进行宁静监管，都是亟待政府部门解决的。此外，在使用共享单车时，需要把个人的姓名、电话等真实有效信息提交给车企，这些信息如何确保宁静？
如果城市办理者对共享单车多一份共享精神，少一份敌视心态，或许就不会出现如此多的“扣车查处”新闻了。城市办理者如果不克不及正视本身的办理缺位，而把共享单车的乱象一味地归咎于企业和骑车人的本质，对共享单车行业的发展也是极为倒霉的。共享单车，需要政府、企业和骑行者个人等多方呵护，共享共治，才能走得更远，更稳。（完）
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